同力重機(jī)：回轉(zhuǎn)窯出現(xiàn)輪帶故障的解決方案

輪帶組件是組成回轉(zhuǎn)窯的重要部件，在回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行過(guò)程中，與托輪接觸起到支撐窯體重量的作用，其載荷重、扭矩大、多支點(diǎn)，運(yùn)行系統(tǒng)復(fù)雜。回轉(zhuǎn)窯輪帶發(fā)生故障并不能很快的修復(fù)好，應(yīng)對(duì)方案很重要。同力重機(jī)今天就為大家介紹回轉(zhuǎn)窯輪帶故障應(yīng)對(duì)方案(僅供參考)

輪帶組件由筒節(jié)、墊板、擋圈節(jié)、擋塊和輪帶等組成，在實(shí)際運(yùn)行中，輪帶組件常見(jiàn)的故障有輪帶表面脫落、軸向竄動(dòng)、擋圈節(jié)松動(dòng)脫落、擋塊開(kāi)焊脫落、墊板螺栓斷裂等，甚至發(fā)生輪帶裂紋斷裂和筒體變形等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了熟料窯的穩(wěn)定運(yùn)行，擾亂了正常的生產(chǎn)秩序，降低了運(yùn)行周期，還會(huì)增加檢修時(shí)間和費(fèi)用。遇到輪帶出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)緊急暫停窯，斷開(kāi)中部擋輪的油壓，靠尾部擋輪來(lái)控制軸向上升和下降。

按照下面的說(shuō)明進(jìn)行操作也能合理降低輪帶與擋輪之間的故障，不失為一種降低設(shè)備故障率的較好處理方法。

1、往三檔托輪支承面注入潤(rùn)滑脂以迫使窯體軸向下降，直到尾部檔輪兩側(cè)導(dǎo)向桿間的馬蹄鐵被充分壓緊為止。

2、將尾部擋輪的油缸內(nèi)油壓卸荷。

3、慢速轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)窯筒體轉(zhuǎn)一圈需1.5min。

4、通過(guò)尾部擋輪的油壓裝置，將窯體推向其軸向上升位置，使中部輪帶與中部擋輪離開(kāi)接觸，兩者間的間縫可保持20mm的距離。

5、往尾部擋輪的兩側(cè)導(dǎo)向桿間塞緊馬蹄墊鐵。